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汽车

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时至今日。雷克萨斯ES已经走过了五代车型的历史,不过一直到第四代车型,雷克萨斯ES都和凯美瑞出自同一平台,第五代车型虽然采用了定位更高的亚洲龙平台,但2.0L和2.5L两款发动机的动力总成依然和上一代依然凯美瑞完全一样。即使二者在驾乘质感上有着不小的差别,凯美瑞和雷克萨斯ES也依然有着某种微妙的血缘关系。

去年国产上市的第八代凯美瑞已经有了革命性的表现,而在北京车展上我们也见到了第六代雷克萨斯ES,和第五代车型相比,新车同样有着堪称翻天覆地的变化,年轻化再一次成为了全新凯美瑞和雷克萨斯ES共同的主题。

外观年轻十岁,F SPORT车型首次出现

从整个家族来说,其实无论是从全新雷克萨斯LS还是雷克萨斯LC来看,日后雷克萨斯家族新车必然将掀起一场年轻化的潮流,果然,全新雷克萨斯ES验证了这一猜想。

尽管全新雷克萨斯ES依然保留了家族式的纺锤形前中网,但是新车在采用了竖向格栅走势之后,整体视觉激进感受立刻得到很大程度的提升,其实现款ES上的大灯就已经有了点分离状的意思,全新雷克萨斯ES的大灯组则彻底对钩形LED日间行车灯使用了半分离式的设计,加上更加狭长的大灯组造型,营造出更浓厚的年轻科技气息。

从侧面来看,全新雷克萨斯ES与现款车型在造型上并没有太大区别,从紧贴窗框下方转移到贯穿前后门把手的深刻腰线,以及车窗边缘更加锐利的线条角度,再配上大尺寸的抛光多辐轮圈,也极力在释放出张扬的个性。更加锋利狭长的尾灯造型和头灯呼应到位,后备箱上的扰流板在现款车型同样有所体现,值得一提的是尾灯点亮后的LED光带效果很赞。

此次全新雷克萨斯ES还推出了F SPORT车型,专属的网状格栅,熏黑的尾灯,可移动仪表盘,运动型方向盘以及运动座椅等F SPORT专属配置都出现在其身上,要知道这可是雷克萨斯ES诞生30年以来首次推出F SPORT车型,它也很有可能取代GS车型。

内饰更富运动气息,质感和舒适性值得期待

在车展现场,雷克萨斯ES的展车被围起来,大家都只能远看不能摸,内饰设计和乘坐舒适性都没法现场体验到。不过,作为一款纯进口车型,全新雷克萨斯ES将会原汁原味引入国内市场,我们通过官方发布照片也能看出新车在内饰上发生的明显变化,倾向驾驶员一侧的中控面板角度显然是更加注重驾驶员的使用体验,包括门板在内的更多不规则线条使用也让整个车内更加年轻有活力。此外,方向盘后方的旋钮和液晶仪表盘的样式和家族的LFA车型如出一辙,全新雷克萨斯ES这是要开始激发驾驶欲望了。

雷克萨斯ES向来在豪华和舒适方面给人留下深刻印象,全新车型也并没有在年轻的同时遗忘经典。据悉,新车内饰中大量运用了竹木材质,这在豪华车型中独一无二、清新素雅的气息加上极高的工艺水平保持了一如既往的豪华感。

车身尺寸方面,全新雷克萨斯ES的长宽高尺寸分别为4975毫米,1865毫米和1445毫米,轴距为2870毫米,相比现款车型新车轴距上有着50毫米的加长,加上可电动调节后排倾角座椅的加持,想必后排乘客的舒适性会得到进一步提升。

出色的隔音降噪水平向来都是雷克萨斯旗下车型凸显质感的重要表现,全新雷克萨斯ES除了搭载ANC主动降噪静音系统以外,前后排的双层静音玻璃,降噪轮毂,全封闭底盘以及雨刮器降噪等一系列被动降噪技术的使用必然会对车辆的NVH起到积极的作用。可见,虽然全新雷克萨斯ES在外观内饰部分都在极力年轻化,但是不难看出舒适性依然是新车的重点,做个安静的美男子也没什么不好。但至于新车想必老款车型在舒适性和精密性方面有多大提升,还有待拿到试驾车之后才有答案。

出自TNGA架构,动力操控或有新体验

作为丰田门下的豪华品牌,全新雷克萨斯ES意料之中的采用了丰田如今著名的TNGA架构。全新雷克萨斯ES 300h车型搭载一台拥有41%热效率的2.5L阿特金森循环发动机以及镍氢电池组,匹配全新的E-CVT电子无级变速系统,除了不俗的动力表现之外,超低的油耗水平也同样值得期待。此外,全新雷克萨斯ES 260 F SPORT车型则搭载全新的2.5L Dynamic Force发动机并匹配8挡自动变速箱。

TNGA架构之外,雷克萨斯对外宣称全新ES是基于家族中全新的GA-K平台打造,新车的驾驶感受将得到全面的提升。从硬件层面来看,大量高强度钢材的使用,后排座椅V型加强筋,全新开发的多连杆式后悬架以及高精度并行式电动助力转向系统等,都是能让新车驾驶操控感得以提升的利器,但究竟全新雷克萨斯ES是否能变成一台驾驶者之车?在日后的试驾过程中这一定会成为重要考量项目,参考TNGA架构下的新车表现来看,全新雷克萨斯ES的驾驶感受值得期待。

结 语

纵观雷克萨斯ES车系30年历史,或许这一代全新ES的转型是最为深刻的,终于它不再只是一款只注重舒适的车型,除了外观内饰更加激进的设计语言以外,全新的平台架构以及各种硬件的出现让驾驶感受也成为了新车的重要特点,或许这不并不意外,毕竟全新雷克萨斯ES除了肩负自身使命还可能挑起GS的大梁,不过这些改变似乎并不会影响全新雷克萨斯ES对于家族豪华舒适性特征的诠释。