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汽车

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发动机对汽车的重要性,相信不用教授多说,大家都懂的。但是对于汽车这个“小心脏”要怎么照顾?怎么样才合理?相信在广大的车主当中不知道者还是为数不少的,今天,教授就为大家解答一下在车主朋友圈里有关这颗“小心脏”最受关注度的问题。


本届汽车“金鹰节”主要有6大发动机问题入围此次的最佳发动机问题提名,接下来,我们就一一为各位车主朋友揭晓此次入围的名单,并进行相对应的问题解答。




教授解答:发动机之所以有积碳是因为燃料未充分燃烧而产生的残留性物质并没有随着尾气的排放而排出去,从而堆积在发动机系统内的各个位置形成积碳。发动机积碳会导致引擎的功率下降、油耗增大和排放超标,严重时还会造成启动困难,损坏引擎。




教授解答:首先答案是可以的。我们可使用汽油清洗剂进行免拆清洗,这样做也可清除引擎重要部件上的积碳,保证发动机的机械灵敏度。而针对不同部位存在的积碳,可选择相应的产品。譬如:发动机进气系统深化养护套装等。



教授解答:其实这个问题很简单,就是在问题2不用拆卸清洗的情况下,若积碳的问题仍然不能有所改善,甚至说到了清洗积碳的频率越来越高的程度,这个时候就需要进行拆机清洗了。但是需要注意的是,拆机清洗积碳最好到专门的4S店进行,别为了省那点钱到街边维修店去,免得小钱没省成,反倒贴了大钱。



教授解答:1.首先要摆脱根源问题,就是要拒绝使用劣质汽油,因为劣质汽油所产生的积碳现象很严重,而使用高品质汽油,可以减少此类积碳的发生。但是在选择汽油时最好还是根据维修手册选择正确的标号并到正规的加油站加油。


2.尽量避免低速行驶,因为低速行驶会加重汽油的非充分性燃烧,导致积碳增多。反之,多跑高速或者提高转速,就可以高效的减少积碳的沉积。


3.对于配置涡轮增压发动机的车辆,在爬坡和高速行驶降速行驶后再熄火,避免立刻熄火,不然积碳会有所加重。



教授解答:教授个人的建议是一般新车首次检查大概在8万公里左右,8万公里后每1万公里检查一次,10万公里左右就需要更换了。当然了,因为车型不同,发动机正时皮带的更换周期也有所不同,所以具体的检查时间或者更换时间最好以维修手册为准。




教授解答:之所以选择更换机油时将机滤也换掉是因为当机油需要更换时,在机滤当中的杂质肯定比机油当中还多。如果更换未进行同步,之前所使用的脏机油可能堵塞机油滤清器,影响机油的压力,而且机滤当中的杂质会对新机油造成污染,造成机油使用寿命缩短。




教授解答:机油报警灯亮,具体得看是红黄两种灯的哪一种。黄灯一般代表的是机油的液位,而红灯代表的是机油压力。若是黄灯,检查机油质没问题只要添加机油即可;但若是红灯,最好选择到维修店检查检查。


结语:以上6大问题就是教授为大家总结的在广大车主爱车养车圈子里关注度比较高的引擎问题。教授认为,要想车跑得快,关键对爱车保养不能少,特别是对我们爱车的“小心脏”,毕竟它一旦罢工,那是分分钟火烧眉毛的事。再说了,出小钱作个保养就能换回爱车的高效动力,何乐而不为呢。好了,各位看官如果还有养车用车上的疑惑,欢迎在下方给我们留言。